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就地冷再生技术具有以下优点

（1）冷再生机设备简单，施工方便，工期短。与传统的沥青路面基层维修工艺比较，省去了材料运输、占地建拌和厂等复杂工序。

  （2）对作业环境要求不高，受气候影响小，可以在气温较低的季节施工。

  （3）养生时间短。沥青再生压实后，泡沫沥青冷再生技术，路面可短时间内开放，对交通影响小。

  （4）减少材料消耗，节能环保。**利用了旧路面材料，所需新料少，如采用泡沫沥青作再生添加剂，对沥青的要求也不高；设备简单，功率消耗少。

  （5）经济性好。国外统计全厚式再生工程费用一般是传统工艺的40%-80%。2004年辽宁营大一级公路改造采用了全厚式乳化沥青冷再生工艺，较终统计施工费用约为传统工艺的50%，经济效益显著。

   一般全厚式就地冷再生的处理深度为150-250mm，较深可达300-500mm，因此全厚式冷再生适用于沥青路面基层病害治理，特别是病害严重的二、三级公路的翻修或升级改造，再生材料可用于沥青路面的基层及轻交通量道路的下面层。

 二、乳化沥青厂拌冷再生

   沥青厂拌冷再生技术是以原沥青类道路表面的铣刨回收料，经过破碎、筛分后，泡沫沥青价格，按设计要求配合比加入入一定比例的乳化沥青、水泥和外加剂，经常温拌和、摊铺、碾压、养生后用作基层或面是的一种生产工艺。

  乳化沥青厂拌冷再生结构主要用于沥青路面的基层，属于半柔性基层范畴，它可预防反射裂缝，从而延长沥青面层的使用寿命，**械化程度高、施工质量易于控制、施工工期短以及环境污染小等技术优势。

冷再生柔性基层专项施工方案

1、路面清理

   施工放样冷再生施工前应对旧路面进行清理，要清除路面垃圾及浮土等杂质，对用立砖处理的原路面坑槽部分要挖除立砖，按14%剂量备土备灰，并掺入适量碎石，冷再生时掺水泥一起拌和，准备工作就绪后，由测量人员进行施工放样，每侧应宽出设计宽15cm，用灰线做标记放出老路面冷再生的拌和边线。

2、人工摊铺水泥根据设计强度要求

以中心试验室所出的试验配合比，确定本项目配合比为：水泥、老路面=5：95。因老路面的灰上基层时间已久，破坏程度不一，施工时采用不同的干密度，含水量。在进行施工时，根据不同路段的不同量大干密度计算出该路段每袋水泥应摊铺的平方数。现场采取打方格计量卸水泥，由测量人员根据计算出的数据打出方格摆放水泥。水泥摆放完毕后，报项目监理工程师和现场业主代表检查，经项目监理工程师和业主代表检验认可后，方可摊铺水泥。人工摊铺水泥时，要用刮板均匀摊铺，防止厚薄不均。摊铺水泥时应距边线10cm，以保证原材料不浪费。本项目水泥用量：每袋水泥2.7平方.

3、拌和水泥均匀摊铺完毕后

用冷再生机进行拌和。冷再生机的拌和宽度4.3m，泡沫沥青就地冷再生，施工宽度为4m的需往返两次拌和，拌和速度应根据老路面结构状况及混和料破碎程度确定，建议速度为5-8米/分钟拌和深度控制在22cm左右。拌和时必须配备足够的水车，因气温升高，水分蒸发较快，应保证拌后含水量**含水量。拌和时应遵循先外后内的原则进行拌和，先拌和两侧，再拌和中间。拌和过程中应派专人跟机检查含水量及混合料的破碎程度，并随时向冷再生操作手通告，以便及时高速拌和速度及含水量。

4、整平、碾压拌和结束后

先用装载机或推土机排压，然后采用水准仪配合平地机进行整平，平地机刮平时，应先外后内，先低后高。整平完毕后，先用1台SD-100振动压路机稳压一遍，再用1台Y-220振动压路机前后跟进碾压4遍，较后使用SD-100振动压路面碾压封面。碾压应按照先轻后重、由外到、由低到高的顺序进行。碾压完毕后，试验人员检查压实度，如压实度达不到设计要求时应进行补压，直到达到设计要求。从拌和到碾压成型宜在4小时内完成，并应将终压时间控制在水泥的终凝时间（6小时）之内，故施工段不宜过长，200m左右适宜。碾压过程中，如有弹簧、松散现象，应及时处理，对于小面积的弹簧现象，施工中采取晾晒加拌水泥处理，对于表面积松散的采用洒水湿润，并用压路机排压。

5、养生水泥达到终凝强度后立即进行养生

养生期不小于7天，应使路面在养生期内保持一定的湿度，养生期间除洒水车外禁止车辆通行。二、水泥稳定土碎石基层施工方法A、级配碎石压实度应达到96%（重型标准），碎石中的扁平、长条颗粒含量不**过20%，碎石材料应清洁，不应有粘土块、植物等有害物质。级配碎石所用石料的压碎值应小于30%，严格控制0.5mm以下细料的含量和塑性指数。

冷再生旧沥青路面材料概述

冷再生旧沥青路面材料是以破碎的旧沥青层材料，原有路面基层的碎石等为骨料，结合水泥、粉煤灰等填料以及泡沫沥青或乳化沥青等胶结料混合而成的。破碎的旧沥青层材料通过使用冷再生机对旧路面铣刨得来的，结合料的选择需要根据实际情况的不同来确定。

冷再生旧沥青路面主要包括两种，一是原沥青材料层的就地冷再生，其拌合厚度与原沥青层厚度相同；二是全深式就地冷再生，也就是路面基层和路面的共同就地冷再生，拌合深度和再生层厚度分别控制在15cm和20cm左右。

冷再生机旧沥青路面材料的优点主要是可以分段施工，工艺较为简单，施工周期较短，再生后就能立刻通车；旧路资源得到重复利用，抚州泡沫沥青，新材料用量少节约成本，避免环境污染和破坏等，对于城市道路的重建、维修和改造等十分重要。